حشية فلتر الزيت غير المنسوجة

توفر شركة BiaoDian حشية فلتر الزيت غير المنسوجة لهياكل فلتر الزيت المستخدمة في سيارات الركاب والمركبات التجارية.

عادةً ما يتم تثبيت هذه القطعة غير المنسوجة من مادة PET بالقرب من الغطاء النهائي أو منطقة إغلاق الحافة داخل مجموعة المرشح.

وظيفتها الرئيسية هي المساعدة في الحفاظ على استقرار هيكل الفلتر مع الحفاظ على أداء الختم أثناء تشغيل المحرك.

داخل الفلتر، تظل المادة على اتصال بزيت المحرك الساخن وتغيرات الضغط المتكررة.

ولهذا السبب، عادة ما يهتم العملاء ليس فقط بالسمك، ولكن أيضًا بما إذا كانت المادة تظل مستقرة بعد الاستخدام طويل الأمد.

بالنسبة للعديد من المصانع، تحتاج الحشية أيضًا إلى المعالجة بسلاسة أثناء القطع والربط والتجميع.

تحديد

المعلمات التقنية

لماذا تستخدم بعض هياكل مرشحات الزيت جوانات غير منسوجة؟

في عملية الفلتر الفعلية، تتعرض منطقة الختم داخل الفلتر بشكل مستمر إلى ما يلي:

• التعرض للزيت الساخن

• تقلب ضغط الزيت

• الاهتزاز أثناء تشغيل المحرك

إذا أصبح هيكل الحشية غير مستقر، فقد يتغير أداء الختم تدريجيًا بمرور الوقت.

هذا هو السبب في أن العديد من تصميمات مرشحات الزيت لا تزال تستخدم هياكل الحشية غير المنسوجة من PET لدعم أوضاع الختم.

كيف تعمل الحشية داخل الفلتر؟

تعمل هذه المادة بشكل أساسي كطبقة مانعة للتسرب ودعم.

بعد التثبيت داخل هيكل الفلتر:

• يساعد على تثبيت وسائط الفلتر في موضعها

• يدعم منطقة إغلاق الغطاء النهائي

• يقلل من الحركة الناتجة عن تغيرات الضغط

يحافظ هيكل PET أيضًا على استقراره نسبيًا بعد التعرض للزيت على المدى الطويل.

إنها ليست طبقة ترشيح بحد ذاتها، ولكنها تساعد في الحفاظ على استقرار هيكل الفلتر بشكل عام أثناء التشغيل.

أين يتم استخدام هذه الحشية بشكل شائع؟

يتم توفير طوقا فلتر الزيت غير المنسوج BiaoDian بشكل شائع من أجل:

• عناصر فلتر زيت المحرك

• فلاتر زيت سيارات الركاب

• جمعيات تصفية المركبات التجارية

• هياكل طوقا نهاية الغطاء

• أوضاع إغلاق الحواف

• مناطق دعم الأنبوب المركزي

عادةً ما تظل هذه الأوضاع على اتصال بزيت المحرك أثناء التشغيل.

ما الذي يركز عليه العملاء عادة أثناء تحديد المصادر؟

بالنسبة لهذا النوع من مواد الحشية، يهتم العملاء عادة باستقرار الإنتاج أكثر من المواصفات المعقدة.

تشمل المخاوف الشائعة ما يلي:

• ما إذا كانت المادة تبقى مسطحة بعد القطع

• ما إذا كان سمك يبقى ثابتا بين الدفعات

• ما إذا كان الترابط والتجميع يظلان مستقرين

• ما إذا كان الهيكل يتغير بعد التعرض للزيت

بمجرد أن تعمل المواصفات بشكل ثابت في الإنتاج، عادةً ما يستمر العملاء في استخدام نفس المادة على المدى الطويل.

إصدار الشهادات وضمان الجودة

بالنسبة لمواد ترشيح السيارات، فإن معظم العملاء لا ينظرون فقط إلى ورقة المواصفات.

في الإنتاج الفعلي، عادة ما يهتمون أكثر بأشياء مثل:

• ما إذا كانت الدفعات اللاحقة تظل متسقة مع العينات المعتمدة

• ما إذا كانت المادة تتصرف بنفس الطريقة أثناء المعالجة

• ما إذا كان الهيكل يظل مستقراً بعد التعرض للزيت لفترة طويلة

أكملت BiaoDian الشهادات ذات الصلة بما في ذلك IATF 16949 وISO 14001، إلى جانب اختبارات الجهات الخارجية لعناصر مثل SVHC والمعادن الثقيلة.

بالنسبة للمشاريع الجارية، يتبع الإنتاج المواصفات المؤكدة بعد الموافقة على العينة.

يتم إجراء الفحص الأساسي قبل الشحن للمساعدة في الحفاظ على توافق الدُفعات اللاحقة مع المواد التي تم اختبارها مسبقًا.

التعبئة والتغليف والشحن

يمكن توفير المادة في:

• لفات

• أوراق

• قطع مقطوعة بالقالب

يتم ترتيب التغليف وفقًا لمتطلبات النقل والمعالجة.

أثناء الشحن:

• يتم تقليل التعرض للرطوبة

• يتم تقليل التشوه أثناء النقل

• يتم تعبئة المواد لتسهيل التعامل معها وتخزينها

يمكن أيضًا تعديل عبوات التصدير بناءً على متطلبات العملاء.

التعليمات

س1: هل هذه المادة مقاومة لزيت المحرك الساخن؟

نعم. يظل هيكل PET مستقرًا نسبيًا بعد التعرض للزيت على المدى الطويل.

س2: هل هذه طبقة ترشيح؟

لا، فهو يعمل بشكل أساسي كهيكل مانع للتسرب ودعم داخل مجموعة المرشح.

Q3: هل يمكن تخصيص الأبعاد والسمك؟

نعم. يمكن تعديل السُمك والعرض والأشكال المقطوعة وفقًا لمتطلبات هيكل الفلتر.

Q4: هل اختبار العينة متاح قبل الطلبات بالجملة؟

نعم. يمكن توفير لفات العينات، والصفائح، والقطع المقطوعة للاختبار والتقييم.